ESPAÇO HENRIQUE MORAES – TERESÓPOLIS – RJ

CRISE ECONÔMICA: BOM MOMENTO DE AQUISIÇÃO,

PARA AQUELES QUE PODEM.

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Dizem os especialistas que o carro antigo teve uma valorização acima do esperado nos últimos anos, muito por conta do que vem acontecendo com o antigomobilismo. Realmente tivemos um número crescente e expressivo de entusiastas, que impulsionaram e mudaram o mercado. Sendo assim, financeiramente falando, foi muito bom para os antigomobilistas que já possuíam seu exemplar ou sua coleção. Já abordamos aqui o assunto precificação dos carros antigos, com alguns critérios, teorias e fatores que influenciam no seu memorial de cálculo.

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Hoje, porém, temos um cenário muito diferente. Estamos atravessando uma das piores crises econômicas que o Brasil já teve. Levando-se em consideração que o antigomobilismo é um hobby e que os carros antigos são vistos também como investimentos financeiros, vale ressaltar que certamente houve uma queda nos valores destes carros, mesmo tornando-se mais raros a cada ano. Economicamente falando, são considerados como moedas de liquidez “imediata”, no momento da necessidade. Mas, neste caso, liquidez imediata pode não ser uma venda com um bom retorno do investimento. E, basicamente, é o que vem acontecendo. Começamos a ver muitos carros antigos à venda. Os preços ainda altos, mas abaixo do que já esteve. Famosa lei da oferta e procura. Basta olharmos os sites de anúncios de carros antigos.

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O mercado é assim, alguém precisa perder para outros ganharem. Carro parado na garagem e necessidade financeira “batendo a porta” não combina com o correto.  Melhor vender o bem móvel, carro antigo, mesmo com muita dor no coração, do que colocar em risco a saúde financeira da família, do negócio ou de ambos. Neste caso, o valor sentimental termina quando a necessidade financeira adentra a garagem.

Considero o carro antigo com excelente investimento, pois além da valorização que sempre haverá, seja em maior ou menor proporção, temos o grande prazer de possuí-los e colocá-los a serviço das nossas pretensões de lazer e entretenimento. Eu, particularmente, tenho sérios problemas com a venda, pois erroneamente, sei lá, me apego aos carros. Todos os meus carros são ligados a mim por algumas histórias de vida. Odisseu, o Fusca, foi meu primeiro carro. Trovão Azul l, o Passat GL, está comigo há vinte um anos, sendo o carro que eu tinha quando conheci minha esposa e que carregou meus filhos para casa quando nasceram. E por aí vai… Significa dizer que tenho minhas paixões, que como todas, podem se tornar doloridas em momentos de perda.

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Mas, como sempre utilizo este espaço humildemente tentando melhorar nossas pessoas, logicamente muito me incluindo, procurando trazer um pouco de informações simples e cotidianas de nós, pobres mortais, além do grande prazer e entusiasmo em homenagear nossos carros antigos, mas principalmente nossos homens de boa fé, deixo aqui minha mensagem de que o momento é muito complicado para o nosso País, mas como sempre foi e será, precisamos continuar nossos trabalhos de formigas, carregando, batalhando, sorrindo, ajudando, modificando, exercendo nossos deveres e direitos, enfim, continuarmos sendo brasileiros, isto é: “não desistirmos nunca”!

Infelizmente atravessamos e lutamos uma guerra denominada corrupção, onde me sinto um agente passivo em sua formação, mas extremamente ativo na sua abolição ou, na realidade, no seu aniquilamento. Sim, este mar de lamas muito tem atrapalhado o antigomobilismo, haja vista a queda de investimentos do poder público e da iniciativa privada nos eventos pertinentes. Está cada vez mais difícil realizar qualquer evento. Uma pena! Vamos vencer esta guerra, pois os verdadeiros guerreiros somos nós.

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Não temos as conhecidas e infelizes guerras declaradas em nosso Brasil, mas não conseguimos mensurar, portanto contabilizar nossas baixas diárias, abatidas pelo mais alto calibre desta arma cruel e giratória, velada nos calabouços dos corruptos e seus corruptores. Calabouços, exatamente locais apropriados para ratos. Uma comparação ruim, pois o afamado animal tem suas serventias.  Aliás, não se enganem, pois muitos corruptos se utilizam do antigomobilismo e nas vaidades deste meio. Por isto, nunca me embriaguei com os vaidosos, pois a chance de decepção é imensa. O que há por trás de cada coisa sempre será um mistério.

Prezados amigos desejo-lhes uma grande batalha contra estes infelizes malfeitores, mas com muita fé nos homens e, principalmente em Deus, aproveito a ocasião para alegre e esperançosamente publicar meus votos de uma excelente Páscoa para todos.

Ferrugem nas veias e pé na tabua! Vamos ao trabalho.

SAUDAÇÕES A TODOS!

HENRIQUE MORAES

ESTILO VOLKSWAGEN

ESTA COLUNA APRESENTA BELÍSSIMOS MODELOS VOLKSWAGEN, NOS QUAIS, OS DETALHES E ESMERO NO ACABAMENTO FAZEM TODA A DIFERENÇA

1961 – BEETLE CONVERTIBLE

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VOLKSWAGEN PASSAT POINTER

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Parabéns ao proprietário pelo belo Passat.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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FBVA – FEDERAÇÃO BRASILEIRA VEÍCULOS ANTIGOS

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Presidente da FBVA, Roberto Suga com o Diretor Regional do Paraná, Roberto Biesemeyer e o Presidente Artur José Rodrigues Xavier (centro) no jantar de filiação do MP LAFER AUTO CLUBE DO PARANÁ na Praia de Caiobá em Matinhos, cidade do litoral paranaense.

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Fonte: FBVA

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PLACA AMARELA

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MEMORIAL AYRTON SENNA

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FOTO DA SEMANA

VOLKSWAGEN GOL GT

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Parabéns ao proprietário pelo belo Gol.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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CONVITE ENCONTRO DE AUTOS ANTIGOS

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Acontecerá no dias 05, 06, e 07 de maio de 2017, na cidade de Pomerode – SC,  o 3º Encontro Catarinense de Veículos Antigos.

PARTICIPEM!!!

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PT CRUISER MANIA

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EQUIPAMENTOS DE ÉPOCA

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FOTO DA SEMANA

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Parabéns ao proprietário pelo belo Ômega.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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PLACA AMARELA

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CONVITE ENCONTRO DE AUTOS ANTIGOS

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Acontecerá no dia 02 de abril de 2017, na cidade de Jacareí – SP,  o  XVI Encontro de Veículos Antigos de Jacareí.

PARTICIPEM!!!

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O AUTO E VOCÊ

BLOG GARAGEM DO MÁRDEL PERGUNTA

AO AMIGO

Nome: Fernando Pavani

Idade: 25 anos

Naturalidade: Brasileiro

Onde Reside: Pelotas-RS

Profissão: Comerciante

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1- BGM – Qual é o seu carro antigo preferido?

Sem dúvidas, a linha Chevrolet Opala. É um modelo que fez parte da minha vida, mas também de tantos outros brasileiros. Também tinha uma gama de versões que iam do popular ao luxuoso, passando pelo esportivo. Fora todas as virtudes (e máculas) que já são conhecidas.

2- BGM – Quando criança, qual era sua relação com o carro?

Sempre foi uma relação muito próxima, íntima até. Aprendi a ler com menos de 4 anos de idade, em virtude das revistas automotivas. Sempre preferi miniaturas à bonecos de ação. Reconhecia todos os modelos de automóveis, bem como algumas características como siglas das versões ou cilindradas.

3- BGM - Qual carro mais marcou sua infância, adolescência e juventude?

O Opala sempre foi um carro que fez parte da minha história, mas só se tornou o preferido quando meu pai adquiriu um, quando eu tinha uns 4 anos de idade. Até então, meu pai havia tido dois Voyage, e esse era meu carro preferido.

No entanto, logo em seguida o Opala passou a fazer parte da minha vida. Quando a internet chegou lá em casa, em 2000, isso se tornou ainda mais evidente, pois podia colecionar fotos sem nenhum custo. E logo passei a movimentar campanhas pra que o carro da família fosse um Diplomata, o que só ocorreu mais tarde.

4- BGM – Com que idade aprendeu a dirigir, qual carro e de quem era?

Aos 9 anos de idade, meu avô confiou o volante de sua Omega Suprema pra que eu ensaiasse os primeiros passos. Foi ele quem me iniciou no mundo antigomobilista, onde o acompanhava em alguns encontros pequenos locais e ouvia suas histórias repletas de saudosismo.

Com 10 anos de idade, tive algumas lições mais completas ao volante de um Corsa Sedan, também sob a supervisão dele.

Embora meu pai sempre tenha sido um incentivador e parceiro pro mundo dos automóveis, as primeiras lições ao volante ficaram a cargo do meu avô. Se hoje dirijo bem, credito isso à ele. Se dirijo mal, credito ao CFC.

5- BGM – Qual foi seu primeiro carro, que idade tinha? Fale um pouco dele.

Foi um Diplomata SE 1988, com motor 250-S de fábrica, na cor bege Arpoador com interior monocromático marrom. Esse carro chegou na família quando eu tinha 16 anos de idade, e quando aprovado na prova da habilitação, meu pai entregou as chaves dele.

Na ocasião, era o carro da família, mas passou a ser o meu carro. E logo ele foi pra restauração, onde ficou por um bom tempo, deixando toda família a pé.

6- BGM – Conte algum fato a bordo de um carro que marcou sua vida.

Junto com esse Opala, vivi muitas histórias politicamente incorretas. Mas me recordo de um dia onde ignorei um princípio de superaquecimento pra evitar ser ultrapassado por uma Marea Weekend.

No posto, enquanto um mecânico fazia um conserto provisório, pra que eu pudesse retornar pra casa, um amigo foi me socorrer com um Marea Sedan. Sabendo da história, com o Opala funcionando, resolvemos tirar a prova. Foi a vez de quebrar a caixa do Opala, um dente da engrenagem da segunda marcha.

7- BGM – Que carro atual de uso diário você tem e o que acha dele?

Uso um Hyundai Azera V6 da família. O grande problema desse carro é encontrar um substituto: não vejo nenhuma alternativa com o mesmo nível de conforto, confiabilidade, desempenho e liquidez sem que precise investir 2 vezes ou 2 vezes e meia o valor dele.

8- BGM – Como vê o movimento do Antigomobilismo no Brasil?

Enxergo como um movimento amplo e abrangente, mas bastante segmentado. Como em qualquer ramo, há conflitos de interesses, mas que no caso em pauta, não se sobrepõe ao motivo maior, que é o automóvel antigo.

O antigomobilismo, de forma indireta, movimenta a economia e gera muitos empregos. Isso exige uma especialização cada vez maior dos profissionais. Pela união dos antigomobilistas, maus-profissionais ou golpistas, de forma geral, tem vida curta no ramo. Isso é sempre admirável.

9- BGM – Participa de algum clube de veiculo antigo? Fale um pouco dele.

Em 2005 fui convidado a participar do Veteran Car Club de Rio Grande-RS, cidade vizinha a que moro. É um clube que hoje está discreto, embora o cenário antigomobilista em Rio Grande seja bem movimentado.

Em 2008, junto com um amigo, idealizamos a Confraria do Opala, onde realizamos alguns encontros pra comemorar os 40 anos do Opala- o que, modestamente, fizemos com maestria.

Desde essa época, participo regularmente dos eventos da AVASUL, que promove eventos mensais em Pelotas e prestigia vários outros encontros pela região, proporcionando um ambiente familiar e muito interessante.

Depois, meu envolvimento com os bastidores dos clubes retornou em 2015, com a fundação do SinPic-RS, um grupo de amigos que participou das mais diversas fases do antigomobilismo aqui no estado. Cada qual de uma localidade distinta, nossas reuniões ocorrem sempre com um churrasco feito nos encontros tradicionais do Rio Grande do Sul (Expoclassic, Quinta Clássica, São Marcos).

10- BGM – Deixe uma mensagem aos amigos antigomobilistas e leitores deste Blog!

O antigomobilismo é um dos poucos movimentos que conheço capaz de prover união e quebrar distâncias ao se fazer novos amigos.

Nesse sentido, digo que o blog Garagem do Márdel reflete com fidedigna precisão o espírito antigomobilista- muito pelo carisma de seu autor, é verdade.

Agradeço o convite para participação dessa entrevista, pelo qual fiquei verdadeiramente lisonjeado.

Um forte abraço a todos!

ABAIXO FOTOS DOS CARROS DO FERNANDO

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FOTO DA SEMANA

CHEVROLET MONZA SR

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Parabéns ao proprietário pelo belo Monza.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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FBVA – FEDERAÇÃO BRASILEIRA VEÍCULOS ANTIGOS

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O Presidente da FBVA, Roberto Suga e o Vice-Presidente Altair Manoel estiveram no DETRAN-SC e reuniram-se com a Dra. Alina Zimmermann Largura para um intercâmbio de informações e de apoio técnico nos licenciamentos dos veículos de coleção, na oportunidade, também fizeram a entrega dos selos comemorativos da FBVA.

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03 2017

ESPAÇO HENRIQUE MORAES – TERESÓPOLIS – RJ

FAC/FCC/SPEED UNLIMITED 2017. ESPETACULAR!

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Aconteceu em Curitiba mais uma edição deste magnífico e famoso evento, desta vez a de número nove. Concebido pelo nosso amigo Fernando Almeida, tendo sua primeira edição em 2009, apenas como FAC, iniciais de Fernando Almeida Collection. Hoje, conta com mais dois colaboradores, Fábio Costa e Roderjan Busato, que batizam como Fábio Costa Collection e Speed Unlimited, este último proprietário de uma equipe profissional de arrancadas. Um evento apenas para convidados escolhidos, vindos de toda parte do Brasil. Segundo Fernando, “um evento para amigos, onde nem mesmo o amigo do amigo será bem vindo. Precisamos ter um ambiente familiar e amistoso.”

Fernando Almeida é um grande apaixonado pela marca Volkswagen, especialmente os denominados quadrados, fabricados no final da década de 80, início da década de 90. Conhecido nacionalmente por ser proprietário de uma grande coleção de Gol GTI, impecáveis sobe todos os aspectos. Considerado hoje, o maior promotor de evento particular do Brasil, pois neste ano estiveram presentes aproximadamente 700 pessoas uniformizadas e cadastradas. Segundo informações dos organizadores há uma preocupação muito grande com este crescimento, pois a concepção é para um evento mais intimista, onde todos deverão receber sempre as devidas e merecidas atenções. Coisa de anfitriões!

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Embora esta edição tenha sido a maior de todas, em número de presentes, considero que tenha sido uma das melhores, pois a organização se supera a cada ano. Grandes carros, boa comida e bebida, local maravilhoso, organização, limpeza, tudo impecável. Tudo pensado e feito para a excelência do evento. Desta vez uma presença maior das famílias, inclusive ressaltando a preocupação com as crianças, recebidas com a montagem de piscina e brinquedos afins.

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Como todo encontro de carros antigos, embora sem a chancela de qualquer clube de carros, une-se o homem com as máquinas, perfazendo uma combinação magnífica. Vale ressaltar que a mostra de carros não se restringe apenas aos antigos, pois a coleção dos anfitriões é bastante sortida de carros atuais e impecáveis também. Aliás, debutaram neste ano alguns exemplares maravilhosos, modelos que chamamos de “Naves”, pois realmente são. Ferrari, Lamborghini, Porsche, Camaro, Audi, enfim, um plantel respeitável e admirável. Dentre os mais antigos, destaque para a linha Volkswagen, representada pelos modelos GT e GTI do Gol, EX e GlS do Santana, GTI do Golf, TS e GTS Pointer do Passat, GLS, Los Angeles e Sport do Voyage, dentre outros. Uma infinidade de Opalas, Maverick, Dodge Charger RT, Escort XR3, Kadett GSI, enfim, tantos outros antigos e clássicos automóveis que fizeram e fazem parte da vida do brasileiro. Como sobremesa a exposição de alguns exemplares de carros de arrancada. Infelizmente, não tenho conhecimento para dissertar sobre tal assunto, mas de certo que além de extremamente potentes, os “nervosos”, são impecáveis, parecendo brinquedos sem uso. Carros com investimentos altíssimos, pilotados por dois dos anfitriões. Um mundo a ser explorado e melhor entendido. Prometo fazer uma matéria apenas sobre este assunto, mais para frente.

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Que venha a 10ª edição em 2018, certamente mais um momento inesquecível, de altíssimo nível, unindo amigos através dos carros especiais. Participar deste evento é motivo de orgulho, uma experiência única para os amantes dos carros. Um privilégio para poucos, embora seja marcante no calendário nacional.

Parabéns Fernando, Fábio e Roderjan! Uma grife denominada FAC/FCC/SPEED UNLIMITED.

Salve “Piá”, salve Curitiba!

SAUDAÇÕES A TODOS!

HENRIQUE MORAES

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FOTO DA SEMANA

VOLKSWAGEN PARATI

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Parabéns ao proprietário pela bela Parati.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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CONVITE ENCONTRO DE AUTOS ANTIGOS

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Acontecerá no dia 26 de março de 2017, na cidade de Cristiano Otoni – MG ,  o 3º Encontro de Carros Antigos de Cristiano Otoni.

PARTICIPEM!!!

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FBVA – FEDERAÇÃO BRASILEIRA VEÍCULOS ANTIGOS

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Presidente da FBVA, Roberto Suga viajou a Brasília para uma audiência com autoridades do Departamento de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior – MDIC.

Na comitiva, (esq. para dir.) o Vice-Presidente Jurídico da FBVA, Fernando Antônio Marques; o antigomobilista Antoniony Lopes Alves da Silva e a Dra. Monica Rodrigues da empresa Barral & M. Jorge Consultoria que elaboraram um documento para reverter a restrição de importação de caminhões, pick-ups, ônibus e demais veículos comerciais de coleção com pelo menos 30 anos.

Presidente Roberto Suga foi pessoalmente defender a liberação da importação destes veículos de coleção.

Fonte: FBVA

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FOTO DA SEMANA

CHEVROLET MONZA SLE

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Parabéns ao proprietário pelo belo Monza.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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MEMORIAL AYRTON SENNA

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CONVITE ENCONTRO DE AUTOS ANTIGOS

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Acontecerá no dia 12 de março de 2017, em Araquari – SC,  o 4º Encontro Cidade de Joinville.

PARTICIPEM!!!

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FBVA – FEDERAÇÃO BRASILEIRA VEÍCULOS ANTIGOS

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Veículos registrados no estado de São Paulo e que ainda possuam a antiga placa amarela com duas letras agora podem ser atualizados para o modelo atual com três letras. O procedimento foi regulamentado pelo Detran-SP graças à parceria técnica entre órgão e a Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA) e pode ser solicitado a qualquer momento pelo proprietário.

“Com essa medida, vários veículos antigos que hoje não podem trafegar nas vias da cidade por não estarem devidamente licenciados poderão ser regularizados, o que representará um aumento da frota antigomobilista nas ruas e nos eventos no estado paulista”, destaca o Presidente da FBVA, Roberto Suga.

Importante ressaltar que o veículo com placa de duas letras terá seu cadastro efetivado pela Coordenadoria do RENAVAM apenas se estiver registrado no Estado de São Paulo e quando houver cadastro ativo ou excluído. Nas demais situações o deferimento dependerá da análise do CRV original e demais documentos.

Para solicitar a atualização no cadastro, são necessários os seguintes documentos:

1. Ficha de requerimento devidamente preenchida e com firma reconhecida por autenticidade;
2. Formulário RENAVAM devidamente preenchido e assinado;
3. CRV original / comprovante de propriedade;
4. Cópia simples do RG, CPF ou CNH e em casos de pessoa jurídica CNPJ e Contrato Social;
5. Cópia simples do comprovante de endereço atualizado (até 3 meses da data de entrada do protocolo)- portaria Detran-SP nº54/2016;
6. Taxa de revistoria paga pelo CPF/CNPJ (original);
7. Laudo de vistoria da unidade do Detran – original (decalque de chassi, motor e 7 fotos nítidas do veiculo da vista frontal, lateral direita e esquerda , traseira , motor, chassi e cambio ) conforme resolução do Contran nº 282/2008;
8. Declaração de motor com firma reconhecida por autenticidade;
9. Procuração / credencial.

Você pode baixar a ficha de requerimento clicando aqui: https://goo.gl/mLMt3o

E o formulário de fotografias você encontra aqui: https://goo.gl/Kx38WU

Fonte: FBVA

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PT CRUISER MANIA

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FOTO DA SEMANA

FORD ESCORT XR3

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Parabéns ao proprietário pelo Escort XR3.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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FBVA – FEDERAÇÃO BRASILEIRA VEÍCULOS ANTIGOS

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MUSEU EDUARDO MATARAZZO NÃO FECHARÁ AS PORTAS

O “Museu de Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo” localizado em Bebedouro, recebeu no último dia 15 de janeiro 2017, antigomobilistas representantes de clubes federados da FBVA na região, que foram demonstrar apoio a preservação do museu e seu acervo. A recepção ficou por conta do Clube Esplendor de Bebedouro, e segundo conversa com o presidente Cristiano Caom, a gestão do museu está passando por uma transição, mas o museu seguramente continuará de portas abertas.

Antigomobilistas de Catanduva, São José do Rio Preto, Barretos, Matão, Ribeirão Preto entre outras cidades da região puderam conferir a reforma realizada no museu e a nova disposição do acervo. Aproveitando o momento, o Presidente Cristiano Caom assinou a ficha de filiação do Clube Esplendor junto a FBVA, dando início assim ao processo de filiação.

“O Museu Eduardo Matarazzo sempre foi referência nacional para os antigomobilistas e saber que ele continuará de portas abertas é uma ótima notícia, desejo sorte e muito sucesso para os gestores nessa nova fase e ao Clube Esplendor que seja bem-vindo na família FBVA, contem conosco para o que for preciso”, destaca o diretor regional da FBVA, José Paulo Parra.

Site do museu: http://www.museueduardoamatarazzo.com.br/

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* Fonte: FBVA

ESPAÇO VOLKSWAGEN

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FOTO DA SEMANA

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Parabéns ao proprietário pelo belo Charger.

BOA SEMANA A TODOS!!!


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PERDIDOS NO TEMPO

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