Arquivos da Categoria: ‘SEM CATEGORIA’

FOTO DA SEMANA

VOLKSWAGEN GOL GT

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Parabéns ao proprietário pelo belo Gol.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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08 2017

PT CRUISER MANIA

confort retrovisores

pt dream cruiser

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06 2017

ESPAÇO HENRIQUE MORAES – TERESÓPOLIS – RJ

CRISE ECONÔMICA: BOM MOMENTO DE AQUISIÇÃO,

PARA AQUELES QUE PODEM.

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Dizem os especialistas que o carro antigo teve uma valorização acima do esperado nos últimos anos, muito por conta do que vem acontecendo com o antigomobilismo. Realmente tivemos um número crescente e expressivo de entusiastas, que impulsionaram e mudaram o mercado. Sendo assim, financeiramente falando, foi muito bom para os antigomobilistas que já possuíam seu exemplar ou sua coleção. Já abordamos aqui o assunto precificação dos carros antigos, com alguns critérios, teorias e fatores que influenciam no seu memorial de cálculo.

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Hoje, porém, temos um cenário muito diferente. Estamos atravessando uma das piores crises econômicas que o Brasil já teve. Levando-se em consideração que o antigomobilismo é um hobby e que os carros antigos são vistos também como investimentos financeiros, vale ressaltar que certamente houve uma queda nos valores destes carros, mesmo tornando-se mais raros a cada ano. Economicamente falando, são considerados como moedas de liquidez “imediata”, no momento da necessidade. Mas, neste caso, liquidez imediata pode não ser uma venda com um bom retorno do investimento. E, basicamente, é o que vem acontecendo. Começamos a ver muitos carros antigos à venda. Os preços ainda altos, mas abaixo do que já esteve. Famosa lei da oferta e procura. Basta olharmos os sites de anúncios de carros antigos.

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O mercado é assim, alguém precisa perder para outros ganharem. Carro parado na garagem e necessidade financeira “batendo a porta” não combina com o correto.  Melhor vender o bem móvel, carro antigo, mesmo com muita dor no coração, do que colocar em risco a saúde financeira da família, do negócio ou de ambos. Neste caso, o valor sentimental termina quando a necessidade financeira adentra a garagem.

Considero o carro antigo com excelente investimento, pois além da valorização que sempre haverá, seja em maior ou menor proporção, temos o grande prazer de possuí-los e colocá-los a serviço das nossas pretensões de lazer e entretenimento. Eu, particularmente, tenho sérios problemas com a venda, pois erroneamente, sei lá, me apego aos carros. Todos os meus carros são ligados a mim por algumas histórias de vida. Odisseu, o Fusca, foi meu primeiro carro. Trovão Azul l, o Passat GL, está comigo há vinte um anos, sendo o carro que eu tinha quando conheci minha esposa e que carregou meus filhos para casa quando nasceram. E por aí vai… Significa dizer que tenho minhas paixões, que como todas, podem se tornar doloridas em momentos de perda.

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Mas, como sempre utilizo este espaço humildemente tentando melhorar nossas pessoas, logicamente muito me incluindo, procurando trazer um pouco de informações simples e cotidianas de nós, pobres mortais, além do grande prazer e entusiasmo em homenagear nossos carros antigos, mas principalmente nossos homens de boa fé, deixo aqui minha mensagem de que o momento é muito complicado para o nosso País, mas como sempre foi e será, precisamos continuar nossos trabalhos de formigas, carregando, batalhando, sorrindo, ajudando, modificando, exercendo nossos deveres e direitos, enfim, continuarmos sendo brasileiros, isto é: “não desistirmos nunca”!

Infelizmente atravessamos e lutamos uma guerra denominada corrupção, onde me sinto um agente passivo em sua formação, mas extremamente ativo na sua abolição ou, na realidade, no seu aniquilamento. Sim, este mar de lamas muito tem atrapalhado o antigomobilismo, haja vista a queda de investimentos do poder público e da iniciativa privada nos eventos pertinentes. Está cada vez mais difícil realizar qualquer evento. Uma pena! Vamos vencer esta guerra, pois os verdadeiros guerreiros somos nós.

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Não temos as conhecidas e infelizes guerras declaradas em nosso Brasil, mas não conseguimos mensurar, portanto contabilizar nossas baixas diárias, abatidas pelo mais alto calibre desta arma cruel e giratória, velada nos calabouços dos corruptos e seus corruptores. Calabouços, exatamente locais apropriados para ratos. Uma comparação ruim, pois o afamado animal tem suas serventias.  Aliás, não se enganem, pois muitos corruptos se utilizam do antigomobilismo e nas vaidades deste meio. Por isto, nunca me embriaguei com os vaidosos, pois a chance de decepção é imensa. O que há por trás de cada coisa sempre será um mistério.

Prezados amigos desejo-lhes uma grande batalha contra estes infelizes malfeitores, mas com muita fé nos homens e, principalmente em Deus, aproveito a ocasião para alegre e esperançosamente publicar meus votos de uma excelente Páscoa para todos.

Ferrugem nas veias e pé na tabua! Vamos ao trabalho.

SAUDAÇÕES A TODOS!

HENRIQUE MORAES

FBVA – FEDERAÇÃO BRASILEIRA VEÍCULOS ANTIGOS

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MUSEU EDUARDO MATARAZZO NÃO FECHARÁ AS PORTAS

O “Museu de Armas, Veículos e Máquinas Eduardo André Matarazzo” localizado em Bebedouro, recebeu no último dia 15 de janeiro 2017, antigomobilistas representantes de clubes federados da FBVA na região, que foram demonstrar apoio a preservação do museu e seu acervo. A recepção ficou por conta do Clube Esplendor de Bebedouro, e segundo conversa com o presidente Cristiano Caom, a gestão do museu está passando por uma transição, mas o museu seguramente continuará de portas abertas.

Antigomobilistas de Catanduva, São José do Rio Preto, Barretos, Matão, Ribeirão Preto entre outras cidades da região puderam conferir a reforma realizada no museu e a nova disposição do acervo. Aproveitando o momento, o Presidente Cristiano Caom assinou a ficha de filiação do Clube Esplendor junto a FBVA, dando início assim ao processo de filiação.

“O Museu Eduardo Matarazzo sempre foi referência nacional para os antigomobilistas e saber que ele continuará de portas abertas é uma ótima notícia, desejo sorte e muito sucesso para os gestores nessa nova fase e ao Clube Esplendor que seja bem-vindo na família FBVA, contem conosco para o que for preciso”, destaca o diretor regional da FBVA, José Paulo Parra.

Site do museu: http://www.museueduardoamatarazzo.com.br/

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* Fonte: FBVA

GARAGEM DO MÁRDEL

F  E  L  I  Z      N  A  T  A  L

NATAL 2016

Desejo a todos amigos, leitores e colaboradores, um Natal repleto de alegrias, amor, luz, paz, sabedoria e realizações, que hoje e sempre possamos refletir o real sentido desta comemoração!

Abraços a todos.

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12 2016

FBVA – FEDERAÇÃO BRASILEIRA VEÍCULOS ANTIGOS

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Após iniciativa inédita de alguns clubes do Rio Grande do Sul principalmente do Classic Car Club RS , tradicional e um dos mais ativos clubes na realização de rallies para carros antigos no Brasil, 2016 foi um marco para os gaúchos.

O estado realizou a I Copa Gaucha de Rally de Regularidade Historica.

Participaram 155 carros nas 7 etapas e foram aproximadamente 1.700 km nas cidades gauchas de Xangri-la , Porto Alegre , Nova Prata e Bento Goncalves, etapas organizadas pelos clubes anfitrioes Clube Porto Alegre de Rally , Classic Car Club RS, Automóvel Clube de Nova Prata e Veteran Car Club dos Vinhedos.

Conforme o idealizador da I Copa Gaúcha Leonardo Tumelero “A ideia de criar uma Copa entre os clubes no RS é antiga e tomou força com a inclusão da categoria de carros históricos no Rally das Praias, organizado pelo CPR, e da entrada do Rally de Nova Prata no circuito em 2016. Após diversas análises feitas entre os dirigentes dos clubes e com chancela da FBVA para o evento, caracterizado como uma prova de caráter histórico e cultural para carros com mais de 30 anos, foi possível criar a I Copa Gaúcha de Rally Regularidade Histórica com um total de 7 etapas no estado. Tudo isso só foi possível graças ao empenho de todos os clubes e do apoio da FBVA através do atual presidente Roberto Suga e do diretor esportivo no exercício 2016, Leandro Mazzoccato. A participação de 155 carros demonstra que a I Copa Gaúcha veio pra ficar e esperamos manter o mesmo grid para 2017.“

A I Copa Gaúcha de Rally de Regularidade Histórica foi um marco na estória dos rallys de carros antigos. Com organização impecável, criou-se uma competição saudável e que valoriza o patrimônio histórico que é o automóvel clássico. A FBVA parabeniza os organizadores os participantes e os vencedores por esta espetacular disputa. Dezenas de equipes competiram ao longo do ano em 7 provas. Foi um desafio técnico , de habilidade e resistência.” Comenta o Diretor Esportivo da FBVA Marcelo Mantelli.
Roberto Suga Presidente da FBVA “É gratificante acompanhar a paixão especial que os antigomobilistas gaúchos têm pelas competições de regularidade. A iniciativa da Copa Gaúcha de Rally de Regularidade Histórica é muito bem vista pela FBVA e valoriza a preservação mecânica dos veículos históricos com as belas máquinas apresentadas pelos antigomobilistas do estado do Rio Grande do Sul”.

A premiação aconteceu no dia 10/12 junto ao evento anual do Veteran Car Club dos Vinhedos onde compareceram mais de 140 pessoas.

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12 2016

FOTO DA SEMANA

FIAT 147

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Parabéns ao proprietário pelo belo Fiat 147.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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FELIZ NATAL E UM PROSPERO 2016

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12 2015

4100 AUDIOVISUAL

PORTÕES ABERTOS, BASE AÉREA DE ANÁPOLIS

Como regra geral quem é apaixonado por carros também é apaixonado por tudo que tem motor! A pegada desse vídeo é um pouco diferente, ou melhor, mais alta!
Essa é uma apresentação da esquadrilha da fumaça na Base Aérea de Anápolis em 2012. O que tem de mais? Foi a última vez que vimos o famoso T-27, o Tucano nas mãos da esquadrilha! Marcou pra sempre com incríveis acrobacias! Apertem os cintos!

Abraço a todos!

Eládio Jr. – 4100 Audiovisual

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09 2015

FBVA – FEDERAÇÃO BRASILEIRA VEÍCULOS ANTIGOS

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Uma reunião na manhã desta quinta-feira (3) entre membros da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA) e da Presidência da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (ALESP) definiu a realização de uma exposição de veículos antigos no dia 8 de novembro, das 10h às 17h.

A exposição que contará com cerca de 200 veículos clássicos, nacionais e importados, será realizada no estacionamento da Casa Legislativa paulista e terá a realização da FBVA.

Participaram da reunião o Presidente da FBVA, Roberto Suga, o Diretor da Região Metropolitana de São Paulo, Pedro Bergaro, o Coordenador de Comunicação, Carlos Manhanelli, Ricardo Romaris, da Advance Clássicos, que organizará o evento, além do Chefe de Gabinete da Presidência da ALESP, Alexandre Zakir; a Assessora de Imprensa do Pres. da ALESP, Delmíndia Costa; o Diretor do Departamento de Documentação e Informação, Rodrigo Tritapepe; Vera Bucheroni e Pedro Belisario do Cerimonial da ALESP, além do Tenente Coronel PM Walter Romano.

A FBVA parabeniza o Presidente da ALESP, Dep. Fernando Capez, pela iniciativa que valoriza a cultura antigomobilista no estado de São Paulo.

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09 2015

ENCONTROS DE VEICULOS ANTIGOS

4º EDIÇÃO BY DENI

Aconteceu dia 26 de junho de 2015, na cidade de Indaiatuba – SP, a quarta edição do encontro By Deni, reunindo exemplares de finíssimo acabamento e bom gosto!

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07 2015

PARABÉNS MÁRDEL!!!!

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VÍDEOS LEGAIS DA INTERNET

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03 2014

FOTO DA SEMANA

CHEVROLET CHEVY 500

Chevy 500

Parabéns ao proprietário pela bela Chevy.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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02 2014

NOTÍCIAS ANTIGOMOBILISTAS

16º Eleição dos Melhores Carros

Melhor Carro Fora de Linha – Década de 1970

 

Ford Maverick 560x372

 

Quando o Maverick desbancou o Opala de sua hegemonia na classe (nada menos que seis vitórias), no ano passado, alguns podem ter-se perguntado se não seria um sucesso passageiro, talvez motivado por alguma exposição na mídia desse antigo Ford. O resultado da 16ª. Eleição contesta essa hipótese: o Maverick não só venceu pela segunda vez, como ampliou seu percentual de votos para expressivos 25%. Embora todos os modelos estejam fora de produção há muito tempo, é habitual alguma oscilação entre os colocados. Dessa vez a linha Galaxie, o SP2 e o Corcel ganharam posições, ao passo que os grandes Dodges, o Fusca e o Chevette caíram alguns lugares

Resultados

Posição

Modelo

Percentual

Anterior

1 Ford Maverick 25,1% 1
2 Chevrolet Opala 19,5% 2
3 Ford Galaxie, LTD e Landau 13,9% 4
4 Dodge Dart, Charger, Le Baron e Magnum 8,9% 3
5 Volkswagen Passat 6,2% 6
6 Alfa Romeo 2300 4,7% 7
  Volkswagen SP2 4,7% 10
8 Volkswagen Sedã (Fusca) 4,3% 5
9 Ford Corcel I e II 2,8% 11
10 Fiat 147 2,7% 9
11 Chevrolet Chevette 2,5% 8
12 Volkswagen Brasília 2,0% 12
13 Volkswagen TL e 1600 4 Portas 0,7% 13
14 VW Karmann-Ghia e TC 0,6% 17
15 Aero-Willys e Itamaraty 0,5% 14
  FNM 2150 0,5% 16
17 Dodge 1800 e Polara 0,4% 15

 

Eleições anteriores

2013 Ford Maverick 23,0%
2012 Chevrolet Opala 27,0%
2011 Chevrolet Opala 26,8%
2010 Chevrolet Opala 27,4%
2009 Chevrolet Opala 21,6%
2008 Chevrolet Opala 23,0%

Carro Fora de Linha  (décadas de 1970 e 1980)

2007 Chevrolet Opala 22,1%

 

*Fonte: Uol

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01 2014

FELIZ ANO NOVO!!!

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MARCAS E SIGNIFICADOS

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VOLKSWAGEN

 

Um dos mais familiares símbolos entre as marcas de veículos. Este círculo envolve um “V” e um “W”, iniciais de volks (em alemão: povo) e wagen(vagão, veículo), ou seja: carro do povo, ou popular, já naquela época! Foi encomendado pelo próprio governo alemão ao engenheiro Ferdinand Porsche (o próprio). Por isso ambos os veículos usavam motores refrigerados a ar até pouco tempo atrás.

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12 2013

FOTO DA SEMANA

CHEVROLET CARAVAN COMODORO ANO 1990

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Parabéns ao proprietário pela bela Caravan.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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12 2013

FELIZ NATAL A TODOS OS AMIGOS E LEITORES

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12 2013

PROPAGANDAS ANTIGAS

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CHEVROLET VERANEIO

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12 2013

FOTO DA SEMANA

CHEVROLET OPALA

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Parabéns ao proprietário pelo belo Opala.

BOA SEMANA A TODOS!!!

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PROPAGANDAS ANTIGAS

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10 2013

FOTO SHOW

BELA FOTO, BELOS CARROS!

 

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10 2013

MARCAS E SIGNIFICADOS

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O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade e por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa. Esse símbolo era usado pelos alquimistas para representar o metal, uma alusão que a Volvo fez à durabilidade dos seus veículos.

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07 2013

VEÍCULOS ROUBADOS

FOI ROUBADO !!!

 

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Foi roubado o Opala Diplomata no dia 21 de junho de 2013,  no finalzinho da tarde, dentro do estacionamento do Carrefour Sul, em Goiânia. O Opala é cor Vinho, 4 portas, 6 cilindros e tem GNV. Placas: KCN-3058.

Quem tiver informações, liguem para: (62) 3273-6568 / 8588-4659 ou mandem uma mensagem privada para o União V8 Muscle Cars  no Facebook.


VAMOS TODOS COLABORAREM NA LOCALIZAÇÃO DE MAIS ESTE ANTIGO!

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07 2013

MEMORIAL AYRTON SENNA

SENNA SEMPRE SENNA

 

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E este supria hospitais com recursos próprios e eu nunca soube que ele tivesse dito que Fórmula 1 não se faz com hospitais, nem que devemos esquecer toda a parafernália do país para pensar em F1. Realmente a distância entre um HOMEM e, também HERÓI, para alguém que se diz um fenômeno é muito grande.

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07 2013

ÁGUAS DE LINDÓIA 2013

AGORA ELES SÃO QUATRO

 

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MEMORIAL AYRTON SENNA

SENNA SEMPRE SENNA

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05 2013

MARCAS E SIGNIFICADOS

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O losango parecido com um diamante  foi adotado em 1925, para sugerir  sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois “R”, em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa. 

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04 2013

NOTÍCIAS ANTIGOMOBILISTAS

SÓ NO BRASIL MESMO!!!

 

ferro velho ost 2008

Tramita na Câmara dos Deputados, uma proposta que prevê o recolhimento e indenização ao proprietário dos automóveis com mais de 20 anos fabricação, por meio de carta de crédito, retirando os mesmos de circulação. “Ou seja, fica proibida a circulação nas vias de todo o Brasil de veículo automotor com idade igual ou superior a 20 anos de fabricação, ou 300 mil quilômetros de uso”, explica o deputado federal Onofre Santo Agostini (PSD/SC).

Pelo texto do Projeto de Lei 5085/13, não será recolhido o veículo de coleção ou aquele em bom estado de funcionamento. No entanto, nestes casos, a circulação fica condicionada a uma licença especial concedida pelo órgão oficial de trânsito dos estados, municípios e do Distrito Federal.

O veículo automotor deve ser readquirido pelo fabricante, e na sua ausência, pelo poder público. E logo devem ser desmanchados para reaproveitamento em um Centro de Reciclagem de Veículo. “A circulação de veículos velhos compromete a fluidez do tráfego, contribui para a poluição do meio ambiente, devido à tecnologia antiga de fabricação não contemplar a redução da emissão de poluentes, além de favorecer acidentes causados pela queda do nível de segurança no trânsito”, justifica.

Onofre Agostini afirma que os proprietários destes carros receberão um crédito estipulado pelo poder público para aquisição de veículo novo ou seminovo, de fabricação nacional.

Vamos nos movimentar e deixar comentários no link abaixo:

http://www.adjorisc.com.br/jornais/asemana/curitibanos/automoveis-antigos-podem-sair-de-circulac-o-1.1249504#comments-msg 

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